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        为赶走小鸟保障飞行安全 机场用上高科技

        浏览次数: 日期:2013年7月17日 18:04

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          ■很少有人知道,机场还有驱鸟队这样一支队伍,在保障着飞机的飞行安全。

          ■驱鸟队队员正在安装驱鸟风车。

          今日出境

          石家庄机场飞行区管理部场务驱鸟队

          进入7月份,机场附近的鸟儿进入一年中活动最频繁的时段。为保障航空安全,石家庄机场驱鸟队使出十八般武艺,将鸟儿驱离机场空域。

          “煤气炮”“嗓门”很大

          昨天上午10点多,石家庄机场?;耗喜嗪投嘟?000亩的土面区内绿草丛生,不时有燕子和麻雀掠过草坪,在野草和野花丛中找虫吃。石家庄机场驱鸟队4名工作人员,坐上价值20多万元的驱鸟车开始干活儿。

          驱鸟车造型别致,车顶有两个圆桶状的“煤气炮”和5个高音喇叭。石家庄机场飞行区管理部场务经理张荣军说,“煤气炮”的“嗓门”有148分贝,威力很大,一般鸟儿都会被吓跑;高音喇叭是用来讲“兽语”、“鸟语”的。张荣军按动按钮,“咕嘎……咕嘎……、汪汪……汪汪……”一连串怪异的鸟叫声和狗狗的狂吠声,惊起一片飞鸟。

          除了开车循环驱鸟,在离跑道较近的草坪上,工作人员还埋伏了14门自动“煤气炮”和一长串风动驱鸟器。“煤气炮”靠太阳能电池供电,20分钟一响。风动驱鸟器好像彩色的风车,风吹扇叶反射阳光刺激鸟儿的视觉,让它们不敢靠近。

          小鸟撞飞机像炮弹打飞机

          “每天早上和傍晚时鸟儿最多,天气不好和刚下过雨后鸟儿也多,这时候驱鸟队要全部出动,跟鸟儿打游击战。”对付娇小的鸟儿,为何要大费周章?张荣军说,一个是血肉之躯,一个是钢筋铁骨;一个是体小身轻,一个是庞然大物。鸟类与飞机看似相差悬殊,但它们在空中一旦相遇,很可能会造成严重后果。一只重约500克的鸟,与一架正在起飞或降落的飞机(时速400公里)相撞。在短短0.015秒内,小鸟的冲击力就能达到1500牛顿左右。飞机速度越快,冲击力越大。小鸟就会像一发炮弹一样,打在飞机上。

          一般飞机前部最容易遭受鸟击,导航系统位于机身前部,受到鸟击损坏后会导致飞机失去导航系统指引,在起降过程中发生事故。如果飞鸟被吸入发动机进气口,会使发动机?;酥疗鸹?,直接导致飞机失速坠毁。国际航空联合会已把鸟害定为“A”类航空灾难。

          没了肥虫鸟儿就不来了

          从1995年开航时,工作人员就放二踢脚吓鸟,到现在自动“煤气炮”、高级驱鸟车,石家庄机场的鸟儿却越驱越多。因为机场内的生态环境越来越好,更多的鸟儿来这里觅食安家。驱鸟队工作人员更多的是对鸟儿“劝离”和“搬家”。

          现在石家庄机场也在尝试从根源上解决这个问题,更加注重“生态驱鸟”,即通过喷洒除草剂、防虫液等手段,抑制机场及周边的“草情”和“虫情”,从而控制“鸟情”。“鸟儿爱光顾机场,图的就是这里草长虫肥。现在我们不间断割草、喷防虫液,就是让鸟儿在飞行区域内找不到虫子和草籽吃,它们就不会光顾机场了。这对鸟儿是一种更根本的?;?。”张荣军说。

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